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マークIIブリットと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIブリット   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
30万円297万円
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中古車相場 89.8万円855万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
16 中古車掲載台数 228
  • トヨタ マークIIブリット IR-V 5速改公認/純正フルエアロ/GPスポーツフルタップ車高調/ラスティVRマフラー/PJスロットルコンバートキット/5次元18インチアルミホイル/カロッツェエリアオーデイオ・バックカメラ

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR DVDナビ/CD/キセノン/キ-レス/アルミ/Rスポ/ドアバイザー/ETC/リア3面ダークガラス/オールシーズンタイヤ/

    本体価格
    92万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 純正ナビ/HID/オートライト/ビルトインETC

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド /フルエアロ/DVDナビ/CDMD/アルミ/リアスポ/6枚CDチェンジャー&MD/キーレス/ETC/キセノン/ドアバイザー/純正アルミ/

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V フォーチュナ ヤマハパワー ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無しフルオリジナル ヤマハパワー専用タービン 専用コンピューター 専用ショックアブソバー 専用サス サンルーフ 取説/メンテナンスノート 走行52000キロ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 純正ナビ ETC キーレス HID フォグ 社外AW 前後ドラレコ 空気清浄機 ドアバイザー リアスポイラー オートライト 革巻ステアリング トノカバー リアゲートイージークローザー 車検2年

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ キーレスエントリー CD カセット HID

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V E/G 1JZ-GTE ESBワークスオーバーフェンダー 車幅変更済み トラストインタークーラー トラストラジエーター 社外ATFクーラー ブリッツ車高調 フジツボマフラー 社外ステアリング HKS・EVC

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 

    本体価格
    34万円

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    165万円

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    本体価格
    129万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正19アルミ フロントスポイラー サイドステップ ETC ドラレコ バックカメラ ブラックキドニーグリル 車検令和9年9月 アルピン・ホワイトIII

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    本体価格
    438万円

関東
4
119.4万円
関西
2
50.9万円
東海
7
94.1万円
北海道
1
159.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
51.8万円
中国
0
---
四国
1
60.4万円
地域別台数
関東
96
287.2万円
関西
35
333.6万円
東海
41
294.5万円
北海道
10
356.5万円
九州
25
278万円
東北
4
431.1万円
北陸・甲信越
9
351.1万円
中国
6
280.4万円
四国
2
235.8万円

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トヨタ  マークIIブリット   BMW  4シリーズグランクーペ
254.1万円363.3万円 新車時価格 620万円1082万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1988~2491 排気量(cc) 1995~2997
160~300 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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