| トヨタ マークIIワゴン | アウディ SQ7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99.9万円～283万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
1080万円～1250万円
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| 18台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | アウディ SQ7 | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 1419万円～1490万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5065×1970×1700 他 |
| 1988 | 排気量(cc) | 3996 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 507 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
力強いエクステリアへとマイナーチェンジ エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW（507ps）を発揮し、0～100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。（2024.10） |
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