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5シリーズとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  マークIIワゴン
VS
22万円801万円
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中古車相場 80万円288.9万円
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620 中古車掲載台数 16
  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ HAMANNコンプリート 禁煙車 KW車高調

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズ 530e ラグジュアリー エディション ジョイプラス 禁煙車 EXナッパレザー Fベンチレーション

    本体価格
    418万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツ 後期 サンルーフ ACC 黒革 19AW 禁煙

    本体価格
    220万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 弊社社用車 アダプティブサス 4ゾーンAC

    本体価格
    623万円

  • BMW 5シリーズ 550i 走行8500km ルーフ 1オーナー 記録簿10枚

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ  ACC 全方位カメラ

    本体価格
    265万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ ナビTV Bカメ パノラマビュー Bluetooth

    本体価格
    579万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    699.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ACC 黒革 360°カメラ 電動トランク 6

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 360°カメラ フルセグTV パワートランク

    本体価格
    250万円

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関東
245
333.2万円
関西
134
310.7万円
東海
89
317.3万円
北海道
12
321.2万円
九州
65
301.7万円
東北
15
252.1万円
北陸・甲信越
24
300.5万円
中国
24
327.5万円
四国
12
321.1万円
地域別台数
関東
6
181.4万円
関西
2
118万円
東海
3
166.5万円
北海道
1
---
九州
2
102.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151万円
四国
1
175万円

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5シリーズとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  マークIIワゴン
798万円934万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1995~1998 排気量(cc) 1988
190~197 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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