| トヨタ マークIIワゴン | メルセデス・ベンツ GLKクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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108万円～330万円
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中古車相場 |
93.8万円～428万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | メルセデス・ベンツ GLKクラス | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 599万円～684万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4530×1840×1685 他 |
| 1988 | 排気量(cc) | 2996～3497 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 231～306 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 9～9.1km/L |
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内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV 08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。（2008.10） |
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