| トヨタ マークIIワゴン | 日産 サファリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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80万円～288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
188万円～260万円
サファリの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | 日産 サファリ | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 446.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4910×1930×1865 他 |
| 1988 | 排気量(cc) | 2825～4758 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 160～245 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 5.5～10.6km/L |
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内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
乗用車テイストを取り入れ大変身 ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。（1997.10） |
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