| トヨタ マークIIワゴン | トヨタ ファンカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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57万円～288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～78万円
ファンカーゴの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIワゴン | トヨタ ファンカーゴ | |
|---|---|---|
| 170.4万円～210.6万円 | 新車時価格 | 119.5万円～194万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4690×1690×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1660×1680 他 |
| 1988 | 排気量(cc) | 1298～1496 |
| 135 | 最高出力（馬力） | 87～110 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～11.4km/L | 10.15モード燃費 | 14～18km/L |
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内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
解説 |
大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース／全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8) |
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