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マスターエースサーフとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マスターエースサーフ   三菱  ギャランGTO
VS
78万円
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中古車相場 318万円335万円
ギャランGTOの相場表を見る
3 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マスターエースサーフ ワゴン 6人乗り 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ディーゼル車

    本体価格
    190万円

  • トヨタ マスターエースサーフ スーパーツーリング 5速マニュアル ローダウン

    本体価格
    78万円

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  • 三菱 ギャランGTO GS-R 

    本体価格
    335万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

関東
1
78万円
関西
0
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東海
1
159.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
326.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マスターエースサーフ   三菱  ギャランGTO
100.6万円271万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4435×1690×1950  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1812~1998 排気量(cc) ---
79~97 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 ---
7.7km/L 10.15モード燃費 ---

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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