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570GTとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  570GT   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
1420万円1890万円
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中古車相場 ---
マスターエースサーフの相場表を見る
7 中古車掲載台数 1
  • マクラーレン 570GT 3.8 1オナ 左H GTアップグレ-ドパック Fリフト

    本体価格
    1450万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP106/GTアップグレードパック/パノラマSR

    本体価格
    1835万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 TTフォージド・純正リフター・タンレザー

    本体価格
    1420万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 タンレザー

    本体価格
    1756万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 GTアップグレードパッ・スポーツエキゾスト

    本体価格
    1600万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP102/GTアップグレードパック/車両リフト

    本体価格
    1799万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 右HアップグレードPナッパレッドレザーイン

    本体価格
    1680万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ディーゼル車

    本体価格
    235万円

関東
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地域別台数
関東
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関西
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東海
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北海道
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九州
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235万円
東北
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マスターエースサーフの中古車を探す

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マクラーレン  570GT   トヨタ  マスターエースサーフ
2752.7万円2862万円 新車時価格 100.6万円271万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4530×1910×1201 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
3799 排気量(cc) 1812~1998
570 最高出力(馬力) 79~97
MR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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