| 日産 キャラバンコーチ | トヨタ マスターエースサーフ | |
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| VS | ||
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57万円～250万円
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中古車相場 |
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| 27台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 キャラバンコーチ | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| 228.7万円～343.8万円 | 新車時価格 | 100.6万円～271万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4990×1690×2285 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1690×1950 他 |
| 2388～2488 | 排気量(cc) | 1812～1998 |
| 140～147 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FR | 駆動方式 | MR、4WD |
| 8名、10名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 7.8～8.1km/L | 10.15モード燃費 | 7.7km/L |
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多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。（2001.11） |
解説 |
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
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