| トヨタ タウンエース | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70.5万円～199万円
タウンエースの相場表を見る |
中古車相場 |
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエース | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 100.6万円～271万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1690×1950 他 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 1812～1998 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.7km/L |
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内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
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