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XT4とメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  XT4   トヨタ  メガクルーザー
VS
298万円748万円
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中古車相場 1650万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
45 中古車掲載台数 4
  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2023正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    472.8万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD BOSEサウンド!全周囲カメラ!デジタルインナーミラー!カラーヘッドアップディスプレイ!ETC!前後ドラレコ!本革シート・メモリー付きパワーシート!シートヒーター・ベンチレーション・ステアリングヒーター!

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 認定中古車1年保証 正規ディーラー車 ラディアントレッド ジェットブラックレザー 230psDOHCターボ AKG3Dサウンド グレード専用20AW シートマッサージ 33インチディスプレイ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2022yモデル ライトウィートレザーインテリア マッサージ機能付きパワーシート ヒーター&ベンチレーション AppleCarPlay デジタルインナーミラー 全方位モニター 電動テールゲート ETC

    本体価格
    368万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD ブラックレザーシート 車検2027年9月 20インチAW ACC カラーヘッドアップD 全方位カメラ ベンチレーションシート 電動テールゲート BLS スペアキー 前後ドラレコ ステアリングヒーター マッサージシート

    本体価格
    358.3万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 

    本体価格
    470万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 認定中古車1年保証 正規ディーラー車 ステラーブラック ライトウィートレザー 230psDOHCターボ BOSEスピーカー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム AppleCarplay 全周囲カメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2025年モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    748万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規D車 ステラーブラック ライトウィートレザー BOSE13スピーカー DOHCターボ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム appleCarplay androidAuto 全周囲カメラ シートマッサージ ドラレコ ETC

    本体価格
    398万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 内装ライトプラチナム

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    1990.3万円

関東
15
515.9万円
関西
14
436.3万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348万円
中国
10
509.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1820.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XT4とメガクルーザーのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT4   トヨタ  メガクルーザー
570万円809万円 新車時価格 962万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1875×1625 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
1997 排気量(cc) 4104
230 最高出力(馬力) 155~170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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