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ロッキーとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   トヨタ  ライトエース
VS
87.5万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 99.2万円100万円
ライトエースの相場表を見る
983 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 一年保証・走行距離無制限 走行45270キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター サイドエアバック

    本体価格
    177.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 登録済未使用車/純正9インチDP/Bluetooth/HDMI/フルセグ/全方位カメラ/ETC/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/シートヒーター/アダプティブクルーズC/スマートアシスト

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X オートハイビーム シートヒーター 全方位

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラミックビューカメラ レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth ドラレコ前後 シートヒーター運転席・助手席 ステアリングリモコン 社外17インチAW スペアキー有

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム サポカーSワイド適合 電動パーキングブレ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    239.9万円

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    198万円

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    100万円

  • トヨタ ライトエース 0.75t積・平ボディ・低床・AT車 車輛総重量2255Kg内寸2440×1600×350

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

関東
254
190.2万円
関西
92
203.4万円
東海
119
189.6万円
北海道
42
197.1万円
九州
203
189.5万円
東北
79
201.5万円
北陸・甲信越
61
202.1万円
中国
98
195.5万円
四国
35
190.5万円
地域別台数
関東
2
162.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとライトエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  ライトエース
166.7万円246.1万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
996~1196 排気量(cc) 1486~2184
82~98 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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