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ギャランフォルティスとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   トヨタ  ライトエース
VS
21.8万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
中古車相場 99.2万円136万円
ライトエースの相場表を見る
36 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード ワンオーナー/ナビ/ETC/CD/DVD/TV/Bluetooth/USB/SD/オートライト/フォグ/キーレス/電動格納ドアミラー/16インチアルミ/マニュアルモード/エアロ/i-stop

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速MT トランクスルー 純正サイドスカート 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ スマートキー クルコン ステアリングスイッチ リアスポ 純正18アルミ HID オートライト

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード CarsOsaka:L1317

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 純正オーディオ ETC ドライブレコーダー装備 HIDヘッドライト オートライト フォグライト オートワイパー ハンドルスイッチ クルーズコントロール 18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    106.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード Fドラレコ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSSt 純正リアスポイラー 4WD ICターボ パドルシフト 純正18インチAW 社外ナビ BT 地デジ HIDヘッドライト フォグランプ ETC デジタルインナーミラー アルミペダル

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 1.8 GXL ハイルーフ 1オーナー  初年度昭和63年12月登録車 対面8人乗り エアコン 足周り錆無し

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
18
90万円
関西
4
78万円
東海
5
87.9万円
北海道
3
107.5万円
九州
1
88万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
95.5万円
中国
2
83万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
1
136万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティスとライトエースのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   トヨタ  ライトエース
175.4万円318.1万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1798~1998 排気量(cc) 1486~2184
139~240 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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