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ライトエースとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエース   ロールスロイス  ゴースト
VS
94万円228万円
ライトエースの相場表を見る
中古車相場 905万円5000万円
ゴーストの相場表を見る
4 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ライトエース 2.0 FXV 4WD スカイライトルーフ パートタイム4WD 4速AT 2000cc アイアンバンパー エアコン リアエアコン パワステ パワーウインドウ CD/USB/AUX 2列目回転座面 ミラー型レーダー ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライトエース ライトエース 全塗装済み車両  荷室改造

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース ディーラー車 リアエンター パノラマサンルーフ サテンボンネット MANSORY22inAW

    本体価格
    1800万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ディーラー車 シューティングスター 白革

    本体価格
    4170万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コントラストI・コンフォートエントリー・コントラストインテリア・コンフォートエントリー・全席ベンチレーションS・クロームドビジブルテールパイプ・RRヘッドレスト刺繍・カシミアヘッドライニング・クローム21AW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 禁煙車/車庫保管/ディーラー車/左ハンドル/ブラックバッジ/ダブルコーチライン/バックカメラ/ETC/紫内装/スターライトヘッドライナー/プラナーサスペンション

    本体価格
    3679.8万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スターライトヘッドライナー 赤革内装 Mansoryエアロ MansoryアルミV.6 Mansoryサイドステップ Mansoryリアバンパー Mansoryリアピース

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 6.6 ゴーストII 左ハンドル FRベンチレ-ション 21AW リアエンターテインメント RRエンブレム刺繍 イングリッシュホワイト

    本体価格
    1770万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD URABAN AUTOMOTIVEコンプリート/リアエンターテイメント/シューティングスターライトヘッドライナー

    本体価格
    4635万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ブラックバッジ カーボンホイール レッドキャリパー リアエンターテイメント ビスポークオーディオ カーボンパネル

    本体価格
    3280万円

  • ロールスロイス ゴースト ロールスロイス ゴースト(第1世代 / RR4) ロールスロイス ゴースト(第1世代 / RR4)

    本体価格
    905万円

関東
0
---
関西
1
228万円
東海
2
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1927.6万円
関西
17
2283.3万円
東海
10
2843.3万円
北海道
0
---
九州
2
4380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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トヨタ  ライトエース   ロールスロイス  ゴースト
89.9万円309.6万円 新車時価格 3590万円4200万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4070×1650×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1486~2184 排気量(cc) 6750
70~97 最高出力(馬力) 571
4WD、MR、FR 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 4名、5名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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