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スペーシアベースとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとライトエースの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  ライトエース
VS
99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 99.2万円100万円
ライトエースの相場表を見る
447 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正8インチナビ/フルセグ/BT/CD/DVD/レーダークルーズコントロール/全方位/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/片側パワスラ/シートヒーター/後席サンシェード/デジタルインナーミラー/禁煙車

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減S シートヒーター クルコン オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート 盗難防止システム クリアランスソナー 衝突安全ボディ

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 純正ナビ 電動スライドドア セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター スマートキー パーキングセンサー ETC LEDヘッドライト フォグライト Bluetooth

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート LEDヘッドライト シートヒーター オーディオレス車 キーレスプッシュスタートシステム アイドリングストップシステム

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当社社用車 禁煙車 ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD フルタイム4WD オーディオレス デュアルカメラブレーキサポート LEDライト 右側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 アイドリングストップ 元社用車

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    99.2万円

関東
101
142.4万円
関西
70
142.6万円
東海
57
140.9万円
北海道
35
160.1万円
九州
70
143.4万円
東北
43
157.2万円
北陸・甲信越
28
144.9万円
中国
25
136.9万円
四国
18
144.5万円
地域別台数
関東
2
145.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースの中古車を探す

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スペーシアベースとライトエースのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  ライトエース
139.5万円174.5万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
658 排気量(cc) 1486~2184
52 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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