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ライトエースとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエース   テスラ  モデルS
VS
73万円178万円
ライトエースの相場表を見る
中古車相場 160万円1190万円
モデルSの相場表を見る
5 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエース 0.75t積・平ボディ・低床・MT5 車輛総重量2135Kg内寸2440×1600×350

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ライトエース 2.0 FXV 4WD スカイライトルーフ パートタイム4WD 4速AT 2000cc アイアンバンパー エアコン リアエアコン パワステ パワーウインドウ CD/USB/AUX 2列目回転座面 ミラー型レーダー ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ライトエース ライトエース 全塗装済み車両  荷室改造

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS P85シグネイチャー フラッグシップモデル タービン21インチ 4段式エアーサス ホワイトレザー 内装カーボンパネル 後期フェイス仕様 モニターMCU交換UPグレード&リアドライブユニット交換済 チャデモUP済 メーター液晶交換済

    本体価格
    283.8万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ ロングレンジ レザー ガラスルーフ

    本体価格
    374.6万円

  • テスラ モデルS Performance P100D メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付

    本体価格
    582.6万円

  • テスラ モデルS AWD 黒内装 FSD 純正ヨークステアリング 21インチAW  FSDフルセルフドライビングパッケージ

    本体価格
    1190万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス Ludicrous FSD 右H最終モデル ガラスルーフ アダプティブサス OP21AW

    本体価格
    898万円

  • テスラ モデルS P100D エンハンストオートパイロット サモン(ベータ版) ホワイトレザーシート パノラマガラスルーフ カーボンリヤスポイラー 純正21インチAW 全席シートヒーター  アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    415万円

  • テスラ モデルS 75D フル充電355K走行

    本体価格
    229万円

  • テスラ モデルS 90D AWD MCU2 オートパイロット オプション21インチAW カーボンインテリア ブラックレザーインテリア スマートエアサスペンション フロアマット youtubeNetflix視聴可

    本体価格
    264万円

  • テスラ モデルS 75 テスラ認定ボディーショップ ETC ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ アルミホイール サンルーフ パワーシート スマートキー 電動格納ミラー CVT USB Bluetooth

    本体価格
    300万円

  • テスラ モデルS Raven ロングレンジ 白内装 FSD オートパイロット ETC ワンペダル

    本体価格
    588万円

関東
1
121万円
関西
1
178万円
東海
2
94.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
313.6万円
関西
3
327.8万円
東海
10
512.7万円
北海道
0
---
九州
4
472万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
608.5万円
中国
0
---
四国
1
450万円

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トヨタ  ライトエース   テスラ  モデルS
89.9万円309.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4070×1650×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1486~2184 排気量(cc) ---
70~97 最高出力(馬力) ---
4WD、MR、FR 駆動方式 ---
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 ---
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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