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ライトエースバンとM3を比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   BMW  M3
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
146 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 新品シートカバー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ナビ/フルセグ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 純正ワンセグメモリーナビTV 電動ミラー

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ローダウン 社外17AW 社外フロントスポイラー ヒッチメンバー ベットキット メモリーナビ フルセグTV 社外LEDヘッドライト ETC 5人乗 5ドア ウッド調パネル 総重量2100kg

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ライトエースバン ハナ ソーラーパネル/FFヒーター/1500Wインバーター/リアTVモニター/DVDプレイヤー/マックスファン/乗車定員5名/就寝定員4名/TV&ナビ&ETC

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キーレス デフロック オートマ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL /2WD/AT車/前席パワーウインドウ/集中ドアロック/キーレスエントリー/リモコンドアミラー/CDチューナー/ETC車載器/運転席・助手席エアバック/荷室ビニールカーテン/最大積載量750kg

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Bluetoothナビ ドライブレコーダー バックカメラ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS エアコン パワステ パワーウインド 電動ドアミラー 両側スライドドア キーレス ETC 働くハコバン

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    495.9万円

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    本体価格
    589.9万円

  • BMW M3 4.0 カーボンルーフ NA生エンジンV8 6MT車

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    610万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    430万円

  • BMW M3  後期モデル 6速マニュアル 左ハンドル サンルーフ無し ハーマンカードンサウンド 専用18インチアルミホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    458万円

  • BMW M3 SMGII 

    本体価格
    400万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    850万円

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    本体価格
    998万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    1868万円

関東
38
138.7万円
関西
19
132.6万円
東海
23
121.1万円
北海道
7
207.3万円
九州
22
104.9万円
東北
16
107.2万円
北陸・甲信越
14
137.8万円
中国
4
150.4万円
四国
3
199.8万円
地域別台数
関東
21
717.4万円
関西
10
701.8万円
東海
6
477.3万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
0
---

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ライトエースバンとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   BMW  M3
148万円213.6万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1495 排気量(cc) 3999
97 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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