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ハイゼットデッキバンとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとライトエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   トヨタ  ライトエースバン
VS
23.9万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
330 中古車掲載台数 130
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシスト/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/フォグランプ/キーレス/純正オーディオ/社外アルミホイール/2024ブリジストンラジアルタイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII AT スマートアシストIII LEDヘッドライト LEDフォグライト VSC TRC PCS AHB 電動格納ミラー 社外CDデッキ

    本体価格
    143.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD ≪車検2付・39万≫・4WD・5Fマニュアル

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/パワードアロック/UVカットガラス

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5MT  両側スライドドア

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII LEDヘッドライト リフトアップ M/Tタイヤ ヒッチメンバー ナビ フルセグTV ブルートゥース DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー ブレーキサポート アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    69万円

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    88万円

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    264.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ETC車載器

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    45.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

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    28万円

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    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    118.8万円

関東
80
102万円
関西
34
108.5万円
東海
37
101万円
北海道
16
112.7万円
九州
80
101.7万円
東北
21
107.7万円
北陸・甲信越
24
106.9万円
中国
23
118万円
四国
15
116.4万円
地域別台数
関東
43
143.2万円
関西
9
142.9万円
東海
22
117.4万円
北海道
7
152.4万円
九州
16
104.3万円
東北
14
117万円
北陸・甲信越
8
151.4万円
中国
7
123.9万円
四国
4
172.5万円

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ハイゼットデッキバンとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   トヨタ  ライトエースバン
132万円177.1万円 新車時価格 148万円213.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
46~53 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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