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ライトエースバンとF430を比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとF430の中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   フェラーリ  F430
VS
26万円427万円
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中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
145 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX お仕事用ルーフキャリア純正アルミ製SDナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL タイミングチェーン パワーウィンドゥ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ナビ 4WD パワーウインドー キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL イエローオリーブ全塗装 GLグレード  ルーフラック シートカバー デサートテック14インチホイール TOYO新品ブロックホワイトレタータイヤ ETC 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD タコスハナ/キャンピング/サブバッテリー/寒冷地仕様/FFヒーター/ルーフベント/インバーター/バンクベット/サイドオーニング/外部電源/バックカメラ/ETC車載器/リヤフォグランプ/8ナンバー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Bluetoothナビ ドライブレコーダー バックカメラ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS エアコン パワステ パワーウインド 電動ドアミラー 両側スライドドア キーレス ETC 働くハコバン

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ETC車載器

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ライトエースバン タコス製ハナEVE4WD ポップアップルーフ 4WD ナビ Bカメラ サブ インバータ FF

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 4WD/純正SDナビ/TV/Bluetooth/AUX/センターデフロック/ETC/ヘッドライトレベライザー/キーレス/リアヒーター/リアフォグランプ/電動ミラー/走行5.1万km/

    本体価格
    138.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
40
136.6万円
関西
17
130.2万円
東海
23
121.1万円
北海道
6
198.4万円
九州
22
104.9万円
東北
16
103.6万円
北陸・甲信越
15
138.3万円
中国
4
150.4万円
四国
2
264万円
地域別台数
関東
4
1588万円
関西
2
2100万円
東海
6
1581.2万円
北海道
1
---
九州
5
1461.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

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F430の中古車を探す

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ライトエースバンとF430のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   フェラーリ  F430
148万円213.6万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1495 排気量(cc) 4307~4308
97 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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