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ライトエースバンとローザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエースバン   三菱ふそう  ローザ
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
153 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 新品シートカバー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD オフィスカー 外部電源 サブバッテリーシステム 天井ソーラーパネル 家庭用電源コンセント100V AT車 サブバッテリー 車検整備 後部座席作業用スペース ドラレコ ETC 内外装仕上済 パワーウィンドウ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 2人乗り登録 4ナンバー車 リヤフルフラット キャンパー仕様 ルーフキャリア ホワイトリボンタイヤ クロームホイールキャップ モケットシートカバー リヤシート付き 社外ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 保証2ヵ月2000km 4WD ワンオーナー Bluetooth接続対応フルセグナビ バックカメラ FFヒーター サブバッテリー ソーラーパネル LED照明 ポータブル冷蔵庫付 乗車定員4名

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス ナビ リアカメラ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ライトエースバン トヨタモビリティ アルトピアーノ キャンピングカー 5名乗車 4ナンバー ポータブル冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電外部電源 インバーター SDナビ ドラレコ ルーフキャリア バックカメラ 窓用ファン テーブル フルフラットベッド

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 車中泊 2人乗り ウッド加工 キャンピング

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キャンピングカー 自社オリジナルカスタム!

    本体価格
    180万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    319万円

  • 三菱ふそう ローザ キャンピングカー 

    本体価格
    238万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.9DT 29人乗り マイクロバス MT オートスイング ETC バックカメラ モケットシート リクライニング ドライブレコーダー 国産エンジン スペアタイヤ 4M50エンジン マイク 160馬力 自動ドア バス 架装可 送迎 観光

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  • 三菱ふそう ローザ ロングカスタム 4WD社外ポータブルナビバックカメラ純正オーディオ29人乗りワンオーナー

    本体価格
    260万円

  • 三菱ふそう ローザ 車いす移動車 自動ドア 排ガス適合車 4WD 5速MT 25人乗り

    本体価格
    260.8万円

関東
42
139.1万円
関西
18
135.9万円
東海
21
123.2万円
北海道
8
198.4万円
九州
22
102.6万円
東北
15
104.3万円
北陸・甲信越
16
140.4万円
中国
8
122.4万円
四国
3
199.8万円
地域別台数
関東
21
365.5万円
関西
22
373万円
東海
7
548.3万円
北海道
6
239.3万円
九州
6
219.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースバンとローザのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   三菱ふそう  ローザ
148万円213.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) ---
1495 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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