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N-BOXスラッシュとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとライトエースバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  ライトエースバン
VS
24万円169.8万円
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中古車相場 24.8万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
468 中古車掲載台数 133
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インターナビ/フルセグ/DVD/BT ア

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 1年保証付 エンスタ シートヒーター ETC

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ あんしんPKG/禁煙車/1オ-ナ-/1年保証/ナビ

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 8インチナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ナビ エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ メモリーナビ リアカメラ イモビ HID C

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lインテリアカラーパッケージ OP5年保証 G・Lインテリアカラーパッケージ OP5年保証

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ あんしんパッケージ 純正8インチナビ

    本体価格
    121.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    72万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 社外メモリーナビ Bluetooth接続 ETC2.0

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    119.8万円

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    本体価格
    146万円

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    79万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエースバン  

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 車中泊 キャンピング 新規製作

    本体価格
    238万円

関東
130
92万円
関西
40
98.2万円
東海
55
97.5万円
北海道
28
91.6万円
九州
86
88.7万円
東北
46
97.3万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
32
86.5万円
四国
22
82.3万円
地域別台数
関東
50
126.7万円
関西
14
108.6万円
東海
15
133.7万円
北海道
7
181.5万円
九州
18
128.8万円
東北
10
75.8万円
北陸・甲信越
7
209.9万円
中国
6
129.9万円
四国
6
122.1万円

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N-BOXスラッシュとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  ライトエースバン
132万円195.6万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
58~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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