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エクリプスクロスとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとライトエースバンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  ライトエースバン
VS
165万円453.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円401万円
ライトエースバンの相場表を見る
367 中古車掲載台数 125
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ・衝突被害軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    234.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メーカーナビ 地デジTV 全方位カメラ

    本体価格
    318.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 本革シート スペアタイヤ

    本体価格
    225万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    232万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 革シート 全周カメラ 誤発進抑制

    本体価格
    266.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    362万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    299万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G スタイリングPKG ディスプレイオーディオ

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー 社外メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    242万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 車中泊ベッドキット ルーフラック TVナビ

    本体価格
    161万円

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    98万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 4WD デフロック ベージュ全塗装

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    177万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 両側スライド 5人乗り

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 リヤヒーター

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX MT車

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD レンタUP SDナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX メモリーナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC/ABS/エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    24.8万円

関東
89
271.9万円
関西
55
291.5万円
東海
69
273万円
北海道
27
258.6万円
九州
29
281.4万円
東北
38
261.3万円
北陸・甲信越
36
261.5万円
中国
17
244.5万円
四国
7
257.4万円
地域別台数
関東
46
136.2万円
関西
8
86.2万円
東海
17
144.9万円
北海道
13
126.5万円
九州
15
122.9万円
東北
13
157.3万円
北陸・甲信越
6
177.8万円
中国
4
131.2万円
四国
3
132万円

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エクリプスクロスとライトエースバンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  ライトエースバン
253.1万円465.1万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1498~2359 排気量(cc) 1495
128~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

---
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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