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ライトエースバンとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとダットサンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   日産  ダットサン
VS
24.8万円391万円
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中古車相場 39.8万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
148 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD ナビTV・Bカメラ・6人乗・集中ロック

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キャンピング・タコスHANA・オートマチック

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライトエースバン ラクネル キャンピングカー 5名乗車 4ナンバー ルーフキャリア

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ ライトエースバン  

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 ロールーフナビBモニター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス 4速インパネオートマ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 社外ナビ/Bluetooth/Rヒーター

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX エアコン・パワステ・ETC・ラジオ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX DX 両側スライドドア ルーフキャリア

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.3 DX ディーゼル 保証書取説ディーゼル5速MTフルノーマル

    本体価格
    159万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ローダウン ステップバンパー バグ ETC USB

    本体価格
    119万円

  • 日産 ダットサン フメイ 

    本体価格
    180万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    245万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ Bluetooth・サンルーフ・キーレス

    本体価格
    112万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ キーレス/ディトナホイール/ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 ダットサン 16型セダン 内外装フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン トラック ロング G520 ベンチコラム

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン NEWオールペイント 新品MTタイヤ サンルー NEWオールペイント 新品MTタイヤ サンルー

    本体価格
    208万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    165万円

関東
50
128万円
関西
15
126万円
東海
21
133.8万円
北海道
11
112.4万円
九州
20
120.5万円
東北
12
79.1万円
北陸・甲信越
9
210.6万円
中国
5
124.4万円
四国
5
128.8万円
地域別台数
関東
20
215.3万円
関西
12
134.2万円
東海
18
168.8万円
北海道
5
171.5万円
九州
19
201.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
5
173.2万円
四国
3
91万円

ライトエースバンの中古車を探す

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ライトエースバンとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   日産  ダットサン
148万円213.6万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1495 排気量(cc) 1998~3153
97 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
12~13km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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