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ライトエーストラックとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 174.1万円988万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
64 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 荷台再塗装済・純正ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 DX シングルタイヤ 三方開き オートマ エアコン パワステ ABS Wエアバッグ スチールデッキ 800Kg積載

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX Xエディション ナビ付 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 1.3マンキロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック バンショップミカミ製 Dテントムシ 禁煙 1オーナー ポップアップ 前後ドラレコ サブBT 1500W+500Wインバータ 後席TV FFヒータ ポータブルファン シンク冷蔵庫 テーブル 照明 遮光カーテン リアハッチ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 ETC ナビ 試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ 4名乗車 ポップアップルーフ ソーラー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5DX Xエディション 三方開 積載量800kg 車両総重量2100kg 荷台床木製  AT車 キーレス 純正ナビ 電動格納ミラー フルセグ Bluetooth CD DVD AM・FMラジオ 光軸調整 運転席・助手席エアバック AC PS PW 集中ドアロック

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック グローバルアスリート 

    本体価格
    148.8万円

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    489.9万円

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    548万円

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    438万円

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    678万円

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    263.8万円

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    本体価格
    428万円

関東
24
136.4万円
関西
16
194.9万円
東海
8
159.1万円
北海道
4
156.3万円
九州
5
148.2万円
東北
5
232.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
185万円
地域別台数
関東
25
432.2万円
関西
7
555.5万円
東海
6
412.2万円
北海道
3
358万円
九州
2
308.2万円
東北
2
337.1万円
北陸・甲信越
1
211.4万円
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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ライトエーストラックとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
134.5万円191.8万円 新車時価格 695万円1174万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1495 排気量(cc) 1991
97 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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