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ライトエーストラックとDSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエーストラック   シトロエン  DS
VS
63.8万円478万円
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中古車相場 550万円820万円
DSの相場表を見る
65 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライトエーストラック DX 平ボディ 積載800kg 積載800Kg 平ボディ ETC Wエアバッグ 社外オーディオ 車両総重量2050Kg AT限定 新普通免許対応 3SZ・97馬力 保証書 取説 スペアキー フロアマット 荷台仕上塗装済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 1.3マンキロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 積載量800キロ/荷台サイズ(長さ250cm/幅160cm/荷台高さ74cm

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD オートマ パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平 幌 Xエディション 0.8t MT 内寸250×160×125  外寸427×167×189 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバーエンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載750KG DX 積載750Kg 平ボディ スーパーシングルジャストロー 車両総重量2135Kg 7Kエンジン・82馬力 保証書 取説 スペアキー フロアマット ハンドルカバー 荷台仕上塗装済

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800KG 幌付 ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC キーレスキー 電動ミラー シートカバー AT限定 新普通免許対 車両総重量2040Kg 3SZ・97馬力 取説 スペアキー フロアマット・バイザー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 5速マニュアル 最大積載量850キロ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 0.8t AT 普通免許 荷台 250×160×37 外寸 427×167×189  車両総重量3.5t 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック 荷台地上高約74cm

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS DS20 国内登録平成10年 

    本体価格
    550万円

  • シトロエン DS DS 21 セミAT 機関 内外装レストア済

    本体価格
    820万円

  • シトロエン DS DS21 US仕様 ハイドロニューマチック

    本体価格
    応談

  • シトロエン DS シトロエンDスペシャル5 

    本体価格
    678万円

関東
21
126万円
関西
12
175.4万円
東海
13
145.8万円
北海道
4
177.3万円
九州
4
182.2万円
東北
9
171.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
135.4万円
地域別台数
関東
1
550万円
関西
0
---
東海
2
749万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ライトエーストラックとDSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   シトロエン  DS
134.5万円191.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
1495 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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