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Vクラスとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  ライトエーストラック
VS
43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
277 中古車掲載台数 59
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ サンルーフ 温冷カップホルダー 冷蔵庫機能

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    514.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 法人1オーナー 検R9年2月  タイヤ新調

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリーPKG ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    699.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 ブルメスタ 純正ナビ

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ AVナビTV Bカメラ 7人乗り 革内装 WMR

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ (Wエアコン/黒革/純正10.25型ナビTVカメラ)

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 黒革地デジナビBカメラ 両側Pスラ 19AW

    本体価格
    198万円

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    89.9万円

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    本体価格
    364万円

関東
129
539.3万円
関西
63
527.2万円
東海
42
579.7万円
北海道
0
---
九州
21
473.1万円
東北
5
546.4万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
3
571.6万円
地域別台数
関東
13
172.8万円
関西
9
202.1万円
東海
9
194.4万円
北海道
5
151.8万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

Vクラスの中古車を探す

ライトエーストラックの中古車を探す

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Vクラスとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  ライトエーストラック
535万円1370万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1949~2142 排気量(cc) 1495
163~211 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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