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ライトエーストラックとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエーストラック   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
67.9万円478万円
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中古車相場 535万円2220万円
カイエンクーペの相場表を見る
68 中古車掲載台数 90
  • トヨタ ライトエーストラック 積載700kg-垂直パワーゲート車 4WD

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 300キロ パワーゲート 幌車

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 0.8t AT 普通免許 荷台 250×160×37 外寸 427×167×189  車両総重量3.5t 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック 荷台地上高約74cm

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 自社レンタアップ ナビ ETC キーレス PW

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライトエーストラック アレン キャンピングカー 4WD アレン キャンピングカー AtoZ 4WD リン酸鉄リチウムイオンバッテリー 走行充電モニター 1500Wインバーター ソーラーパネル 走行充電 FFヒーター 外部電源 ETC 冷蔵庫

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング・4WD キャブコン・バンクベット・対面シート・インバーター・バックカメラ・シンク・コラムマニュアル・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー キャンピングカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD オートマチック ガソリン センターデフロック CDデッキ ドラレコ 三方開 スチールデッキ エアコン パワステ 運転席・助手席エアバック 0.75t積 テールゲートチェーン 115807km

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800KG 幌付 ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC キーレスキー 電動ミラー シートカバー AT限定 新普通免許対 車両総重量2040Kg 3SZ・97馬力 取説 スペアキー フロアマット・バイザー

    本体価格
    195.3万円

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    本体価格
    1918万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD エアサス ライトウエイト BOSE

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD Rステ 22in.GTデザインAW LKA 4席AC

    本体価格
    1590万円

関東
18
140万円
関西
14
185.3万円
東海
15
146.1万円
北海道
4
177.3万円
九州
5
171.7万円
東北
9
183万円
北陸・甲信越
1
218.8万円
中国
0
---
四国
2
135.4万円
地域別台数
関東
31
1204万円
関西
5
1383.6万円
東海
27
1269.9万円
北海道
6
1073.7万円
九州
7
1339.9万円
東北
4
1191.5万円
北陸・甲信越
5
1196.6万円
中国
4
972万円
四国
1
1140万円

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トヨタ  ライトエーストラック   ポルシェ  カイエンクーペ
134.5万円191.8万円 新車時価格 1115万円2880万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1495 排気量(cc) 2894~3996
97 最高出力(馬力) 304~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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