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ライトエーストラックとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエーストラック   ロータス  エリーゼ
VS
59.8万円489.8万円
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中古車相場 343万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
65 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 Xエディション/法人ワンオーナー車/オートマAT/社外ナビ/バックモニター/パワーウィンドウ/ドライブレコーダー/点検整備記録簿R1.2.3.4.5.6年/荷台後付アオリ/H30年式/走行距離4.2万キロ/小型貨物/最大積載量800キロ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 車検整備付・記録簿付 5MT 0.8t積 平床 長さ241 幅160 高さ36

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ 4名乗車 ポップアップルーフ ソーラー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ両席 AMFMラジオ ドラレコ ドアバイザー 車検R8年9月24日 走行11586キロ 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 MT

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD ダブルエアバッグ タイミングチェーン式

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 幌仕様 オートマ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ DX 0.8t MT ガソリン 内寸250×160×57  外寸427×167×189 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800KG スチールデッキ 平ボディ Wエアバッグ 車両総重量2040Kg 3SZエンジン97馬力 荷台地上高約75cm 保証書 記録簿 取説 スペアキー フロアマット・バイザー

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ ライトエーストラック 4WD 2.2D シンク ソーラパネル レバストヒーター アトム製 キャンピング

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    469万円

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    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    440万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    440万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II オプションパーツ・FSカーホンリップ・マフラー・Sミラー・取説ブック有・Sキー・禁煙車

    本体価格
    795万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード モナコホワイトスペシャルエディション国内限定6台 ローダウン 純正ハードトップ アルカンターラインテリア レザーシート エアコン 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    424.9万円

関東
23
142.1万円
関西
15
180.7万円
東海
10
158.3万円
北海道
4
156.3万円
九州
6
164.5万円
東北
5
233万円
北陸・甲信越
1
259.8万円
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
24
583.1万円
関西
11
631.2万円
東海
12
549.2万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエーストラックとエリーゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   ロータス  エリーゼ
134.5万円191.8万円 新車時価格 432.6万円913万円
トラック ボディタイプ オープン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1495 排気量(cc) 1598~1798
97 最高出力(馬力) 119~248
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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