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エクシーガクロスオーバー7とライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   トヨタ  ライトエーストラック
VS
49.9万円203.6万円
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中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
94 中古車掲載台数 58
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 追従クルコン/アイサイト/ルーフレール/ETC

    本体価格
    174.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ クルコン バックカメラ

    本体価格
    88.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビテレビ バックカメラ FRドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減B バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    137.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD シートヒーター 全車速追従クルーズ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth 禁煙車 Bカメ

    本体価格
    115万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ フルセグ BT接 Bカメ シートH Pシート

    本体価格
    174.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙 純正ナビアイサイトVer2半革 後カメラ

    本体価格
    139万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    85.3万円

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    158万円

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    本体価格
    81万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 三方開 キーレス ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック ダンプ 

    本体価格
    125万円

関東
32
120.8万円
関西
12
136.3万円
東海
17
121.6万円
北海道
9
126万円
九州
5
116.5万円
東北
9
101.6万円
北陸・甲信越
7
95.2万円
中国
2
124.5万円
四国
1
89.9万円
地域別台数
関東
12
177.6万円
関西
8
184.3万円
東海
10
181.3万円
北海道
6
146.3万円
九州
11
127.7万円
東北
5
141.9万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

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エクシーガクロスオーバー7とライトエーストラックのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   トヨタ  ライトエーストラック
275.4万円276.5万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2498 排気量(cc) 1495
173 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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