| トヨタ ライトエーストラック | トヨタ ライトエースノア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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61.6万円～489.8万円
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中古車相場 |
77.7万円
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| 60台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ライトエーストラック | トヨタ ライトエースノア | |
|---|---|---|
| 134.5万円～191.8万円 | 新車時価格 | 170.5万円～284.5万円 |
| トラック | ボディタイプ | ミニバン |
| 4275×1675×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1695×1935 他 |
| 1495 | 排気量(cc) | 1998～2184 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 91～130 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | 9.9～12.4km/L |
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ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) |
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