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ランドクルーザー100とライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とライトエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   トヨタ  ライトエーストラック
VS
118万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
178 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ.GDマフラー.リフトアップ18AW

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ワンオーナー 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 社外10インチフルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 角目換装 新品ペイント マルチレス車両

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション ツーリングエディション 4WD 貨物仕様 サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 17インチAW電動パワーシート本革シート

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD マルチレス 5速AT 22インチAW

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 後期型 リアヒーター

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンル-フ ナビ TV ETC ドラレコ 純正AW

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD DX Xエディション

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ライトエーストラック その他 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 5速MT ABS ETC 走行距離77000km

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン マックスファン FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ライトエーストラック スーパーX 

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    88万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン タイプ2 2WD 乗車人数6名就寝人数2+4

    本体価格
    454万円

関東
42
317.8万円
関西
9
296万円
東海
24
284.1万円
北海道
34
305.2万円
九州
21
355万円
東北
14
266.8万円
北陸・甲信越
16
334.9万円
中国
9
303.1万円
四国
9
349.7万円
地域別台数
関東
13
172.8万円
関西
9
202.1万円
東海
9
194.4万円
北海道
5
151.8万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

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ランドクルーザー100とライトエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   トヨタ  ライトエーストラック
403.2万円569.1万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
4163~4663 排気量(cc) 1495
196~235 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 2名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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