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ライトエーストラックとゴルフカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとゴルフカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
VS
59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 38万円330万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
70 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ライトエーストラック パワーリフト車 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800KG スチールデッキ 平ボディ Wエアバッグ 車両総重量2040Kg 3SZエンジン97馬力 荷台地上高約75cm 保証書 記録簿 取説 スペアキー フロアマット・バイザー

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD フルタイム4WD 5速マニュアル 修復無し

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD オートマ パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ DX 積載0.8t AT ガソリン 内寸250×160×37  外寸427×167×189  車両総重量3.5t未 普通免許 純正ナビ/地デジ ETC 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500cc 小型 トラック

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ライトエーストラック ライトエーストラック DX ディーラーオプションメモリーナビ ETC 記録簿 マニュアルエアコン エアバックデュアル 使用歴レンタカー ABS ヘッドライトハロゲン

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 垂直パワーゲート 普通免許対応 平ボディ TECS・トヨタ車体 リフト能力300Kgゲート長100cm シングルジャストロー ナビ ETC 車両総重量2150Kg 7K・82馬力 荷台仕上塗装済 パワーゲート動作確認済

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 走行24000キロ代 エアコン パワステ 取説 保証書 記録紙

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    応談

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    109万円

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    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 限定車 電動オープン 左ハンドル シート&内張&カーペット&張替済 幌張替済 コンプレッサー交換済 ナルディウッドステアリング 純正オプションBBSアルミ ダッシュボード割れ無し 走行テスト済車輛

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    231万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 左ハンドル 社外アルミ ウッドステアリング 丸目4灯  ローダウン

    本体価格
    200万円

関東
24
143.3万円
関西
15
185.8万円
東海
11
156.2万円
北海道
4
156.3万円
九州
6
164.5万円
東北
7
198.3万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
5
204.8万円
関西
8
145.2万円
東海
4
226.3万円
北海道
0
---
九州
3
210.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
238.7万円
四国
0
---

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トヨタ  ライトエーストラック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
134.5万円191.8万円 新車時価格 335万円340万円
トラック ボディタイプ オープン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4075×1695×1420
1495 排気量(cc) 1984
97 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 11km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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