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トヨエースとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   アウディ  RS e-tron GT
VS
53万円679.8万円
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中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
431 中古車掲載台数 29
  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ キーレス MT車 ワンオーナー

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン 2t 

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ トヨエース 10尺 パネルバン 2t積 サイドドア ラッシング2段 バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ トヨエース . 2t積 Wキャブ垂直パワーゲート600kg

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 垂直パワーゲート オートマ ガソリン車

    本体価格
    141万円

  • トヨタ トヨエース 2.8D 4D 5MT 低床 キャンピング仕様 ディーゼル キャンピング仕様 畳カーペット

    本体価格
    99万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ ETC 最大積載量1450キロ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ トヨエース 積載3t アルミウィング セイコーラック HID 左電格ミラー

    本体価格
    192万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 ‐7℃設定 5MT パワーウィンドウ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ トヨエース タダノ高所作業車 AT146TE 14.6m 電工仕様 自動格納 7455kg

    本体価格
    679.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

    本体価格
    1065万円

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    990万円

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    959万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーPKG RSデザインPKG

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインP ダイナミックP AWS 21AW

    本体価格
    1139万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

    本体価格
    864.9万円

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    本体価格
    1180万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKGレッド カーボンPKG OP21AW

    本体価格
    888.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1290万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPKGOP21AWRSデザPKGテクノPKG認中

    本体価格
    897.9万円

関東
142
243.9万円
関西
90
201.8万円
東海
68
227.6万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
17
219.8万円
北陸・甲信越
10
168.7万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
12
1018.4万円
関西
9
1074.6万円
東海
3
1071万円
北海道
3
1164.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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トヨエースとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   アウディ  RS e-tron GT
--- 新車時価格 1799万円1899万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2000~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 645
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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