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MAZDA3ファストバックとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  RS e-tron GT
VS
118万円343万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1030万円1478万円
RS e-tron GTの相場表を見る
748 中古車掲載台数 28
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション マツダコネクトナビTV/バックカメラ/LED/

    本体価格
    185.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナ 濃赤革 ドラレコ エンスタ

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    197万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション コネクティッドサービス BOSEサウンド

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 買取車両ダイレクト販売 360度モニタ

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツコネナビ 360度モニター CD DVD TV MRC

    本体価格
    169.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置 B

    本体価格
    220.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純ナビ 全方位 BSM ACC 衝突軽減 BOSE LED

    本体価格
    192.1万円

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    本体価格
    1267.6万円

関東
245
198.1万円
関西
97
207.8万円
東海
118
205.1万円
北海道
18
239.2万円
九州
83
202.5万円
東北
39
213.5万円
北陸・甲信越
54
210.7万円
中国
69
207.4万円
四国
25
204.1万円
地域別台数
関東
6
1287.3万円
関西
3
1191.3万円
東海
7
1178万円
北海道
2
1349万円
九州
3
1143.3万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
3
1262.3万円
中国
3
1206.3万円
四国
0
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MAZDA3ファストバックとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  RS e-tron GT
201.2万円397.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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