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カムリとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   アウディ  RS e-tron GT
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 727.7万円1180万円
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741 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カムリ 2.5 X ディスプレイオーディオ(Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto)/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/レーントレーシングアシスト/ETC/フロアマット/LEDヘッドライト/電動格納ミラー

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ パノラマムーンルーフ TRDフルエアロ ブラインドスポットモニター/リアクロストラフィックアラート/インテリジェントクリアランスソナー トランクリアスポイラー メーカー8型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    262.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC ICS

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/コーナーセンサー/ステアリングスイッチ/ETC車載器/フォグ/LEDヘッドライト

    本体価格
    331.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラインドスポットモニター Bluetooth機能 禁煙車 ハイブリッド保証 追従クルーズコントロール LEDヘッドライト Pシート 地上デジタル 純正アルミホイール パワーシート

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ バックモニター フルセグ 走行中TV可 Bluetooth接続 クルーズコントロール ビルトインETC 空気圧センサー 運転席側パワーシート ドライブレコーダー ステアリングスイッチ

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正SDナビ ETC ドラレコ Bモニター パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    277.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車/トヨタセーフティセンス/純正9インチDA/フルセグ/パノラミックビューモニター/レーダークルコン/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/LEDオートライト/LEDフォグ/ETC2.0/前後ドラレコ/純正17インチAW

    本体価格
    266万円

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    727.7万円

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    本体価格
    800万円

関東
231
596万円
関西
84
263.3万円
東海
153
263.1万円
北海道
25
250.3万円
九州
106
255.7万円
東北
57
253.7万円
北陸・甲信越
26
246.2万円
中国
38
250.2万円
四国
21
281.7万円
地域別台数
関東
2
798.5万円
関西
5
942.7万円
東海
1
1080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
0
---
四国
1
800万円

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カムリとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  RS e-tron GT
329.4万円468.2万円 新車時価格 1799万円3129万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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