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トヨエースとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 627.9万円978万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
424 中古車掲載台数 31
  • トヨタ トヨエース 1.15t平 幌付き 車両総重量3045kg 最大積載量1150kg 5MT 内寸高178センチ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ 低床 ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み フル装備 荷台184cm×165cm

    本体価格
    204万円

  • トヨタ トヨエース 冷凍車 -22℃設定 4.0Dターボ 2t積載 オートマ デンソー製冷凍機

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2.0tフルジャストロー 木製荷台 10尺

    本体価格
    241万円

  • トヨタ トヨエース 高所作業車 アイチ SK10B 9.7m 通信 メンテナンス 全塗装済

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ 低床 ディーゼルターボ NOX規制適合車両 パワーウインドウ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ トヨエース 3.5トン 平ボディー アルミブロック 高床 ロング 標準 純正ラジオ スマートキー 6MT

    本体価格
    330万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 社外SDナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    243万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載3.5t 荷台鉄板張 電動パーキングB ワイド超ロング全低床

    本体価格
    420万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1250kg AT限定&普通免許対応・3t以下

    本体価格
    198万円

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/ブラックSty/B&O/認中車

    本体価格
    717.9万円

関東
140
243.2万円
関西
89
196.8万円
東海
66
223.9万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
16
221.5万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
12
826.2万円
関西
10
709.8万円
東海
4
815.5万円
北海道
1
887万円
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
1
725万円
四国
0
---

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トヨエースとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
--- 新車時価格 1317万円1448万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
2000~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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