| フィアット 500(チンクエチェント) | アウディ Q8スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
647.9万円～978万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る |
| 856台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
500(チンクエチェント)とQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
| フィアット 500(チンクエチェント) | アウディ Q8スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 1317万円～1448万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1935×1620 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | --- |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 408 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。（2023.7） |
500(チンクエチェント)とQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
500(チンクエチェント)とQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
500(チンクエチェント)とQ8スポーツバックe-tronの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とQ8スポーツバックe-tronの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は856台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は31台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
