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500(チンクエチェント)とスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マセラティ  スパイダーザガート
VS
15万円378万円
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中古車相場 ---
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860 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速マニュアル スパルコアルミ K&N

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ターボ・ガラストップ・デイライト・ETC

    本体価格
    61.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ミシュラン新品タイヤ交換済

    本体価格
    213万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イレジスティービレ イレジスティービレ 限定185台 beats ガラ

    本体価格
    167.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ 

    本体価格
    43万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴィンテージ 120台限定車 ツインエア

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アウグーリ! 

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジアリッシマ 22年限定モデル オリジナルドレスアップ

    本体価格
    220万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 200台限定 専用デザインシート HID 15AW

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    78万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
268
106.8万円
関西
164
101.5万円
東海
139
124.9万円
北海道
35
118.6万円
九州
81
92.2万円
東北
57
119.1万円
北陸・甲信越
52
120.4万円
中国
38
99万円
四国
26
132.4万円
地域別台数
関東
0
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関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   マセラティ  スパイダーザガート
179万円344万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
875~1368 排気量(cc) 2789
69~100 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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