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トヨエースとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   BMW  M6 グランクーペ
VS
53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
431 中古車掲載台数 19
  • トヨタ トヨエース 4.0 ダブルキャブ ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 積載量2t 7人乗り

    本体価格
    131万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ ガレージ保管/禁煙車/ナビ/バックカメラETC

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 5MT 1.25t積み 荷台長さ285/幅160/高37

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ トヨエース 平 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブロングフルフラットロー 2t 

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ トヨエース 平 積載3t 10尺 標準 全低床 AT 軽油 荷台310×160×36 外寸469×169×198

    本体価格
    265万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ ワンオーナー メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD AT 積載量1000kg 普通免許 NOXpm適合

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース 全低床ダンプ 4WD 積載2t サイドシート キーレス ターボ SKG-  全塗装済み

    本体価格
    214.5万円

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    398万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    338万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 純正ナビ/LED/黒革/20AW/ハーマン/HUD

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    380万円

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    本体価格
    388万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

    本体価格
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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フルレザーメリノインテリア 赤革シート

    本体価格
    298万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ/LEDヘッド/純正ナビTVド

    本体価格
    332万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンエアロ カーボンパーツ 赤革内装

    本体価格
    358万円

関東
143
244.4万円
関西
90
199.8万円
東海
68
227.6万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
17
219.8万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
4
411.5万円
関西
4
475.5万円
東海
5
424万円
北海道
0
---
九州
2
412.4万円
東北
1
368.8万円
北陸・甲信越
2
419万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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トヨエースとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   BMW  M6 グランクーペ
--- 新車時価格 1730万円2040.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
2000~5300 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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