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トヨエースとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
72万円597万円
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中古車相場 119万円352万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
355 中古車掲載台数 97
  • トヨタ トヨエース 土砂禁 深ダンプ シートアコーディオン式 車両総重量3415Kg リヤゲート水密式

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ トヨエース 1.35t積・平ボディ・パワーゲート・MT5 車両総重量3635kg 内寸3070×1610×380mm

    本体価格
    385万円

  • トヨタ トヨエース 3t積・平ボディ・ロング・全低床・MT5 車輛総重量5735Kg内寸4350×1780×380

    本体価格
    286万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD Wキャブ リアパワーウインドウ リアヒーター 全塗装済み 車輌総重量 3270kg ターボ ETC

    本体価格
    231万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー ワンオーナー 禁煙車 5速MT 三方開 積載量1500kg

    本体価格
    138万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 5MT 最大積載1450kg H29以降普通免許対応 荷台長さ310cm 幅160cm アオリ高さ40cm 床下地上高80cm ETC 事業用登録OK

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ トヨエース 冷凍車 禁煙車 エアコン・クーラー 冷蔵冷凍庫 走行距離27.6万km

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 800kg垂直パワーゲート リモコン オートマチック 4.0ディーゼルターボ プリクラッシュ 車線逸脱警報 ETC 横滑り防止 アイドリングストップ クレーン荷重計 136馬力

    本体価格
    262万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 5MT ディーゼル エアバック 排気3000 シングルタイヤ 荷台三方開き 荷台内寸3m11cm×1m61cm 検1年

    本体価格
    284万円

  • トヨタ トヨエース 1.25t・MT・ETC 荷台内寸2830×1600×380mm

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    231万円

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    本体価格
    233.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    203.1万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 後席両側パワースライドドア LEDヘッドランプ ナビ&バックモニター付き 届出済未使用車

    本体価格
    214.8万円

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    215.6万円

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    188万円

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    本体価格
    119万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール フルセグTV 全周囲ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ オーバーフェンダー HLK14インチアルミ グリルガード

    本体価格
    190万円

関東
109
219.6万円
関西
60
227.1万円
東海
68
272.9万円
北海道
30
246.5万円
九州
43
232.5万円
東北
18
246.3万円
北陸・甲信越
9
230.7万円
中国
7
261.8万円
四国
11
322.6万円
地域別台数
関東
21
196.7万円
関西
15
230万円
東海
21
201.1万円
北海道
2
214.4万円
九州
13
214.4万円
東北
6
250.1万円
北陸・甲信越
12
207.7万円
中国
6
202.7万円
四国
1
218.5万円

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トヨエースとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ダイハツ  アトレーデッキバン
--- 新車時価格 191.4万円225.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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