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トヨエースと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
39.8万円715万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 8980万円10000万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
410 中古車掲載台数 5
  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ジャストロー 1.25トン ダブルキャブ 超低床 ガソリン MT

    本体価格
    118万円

  • トヨタ トヨエース 3.0ディーゼル バックモニター ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 1.45t ドライバン 内寸-長318x幅178x高196

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー 1.15t オートマETCタイミングチェーン

    本体価格
    225万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2トン 標準ロング AT 全低床 荷寸434/178

    本体価格
    166万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル 2t 垂直パワーゲート プリクラ Bカメラ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ トヨエース 2t積ワイドロング平ボディ 5MT FR車 フル装備

    本体価格
    208万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 最大積載量2000キロ 4速フロアオートマ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.7 10尺ダンプ フルジャストロー PTOダンプ・2000kg・ガソリン・5MT

    本体価格
    161万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 排ガス浄化装置スイッチ・アイドルアップ

    本体価格
    329.9万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 350キロ走行ショールーム保管

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 新横浜ショールームオープン

    本体価格
    8980万円

関東
132
208.8万円
関西
62
201.2万円
東海
84
244.6万円
北海道
53
221.8万円
九州
46
187.5万円
東北
10
214.8万円
北陸・甲信越
4
160.5万円
中国
7
257万円
四国
12
158.7万円
地域別台数
関東
2
8980万円
関西
0
---
東海
1
10000万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  トヨエース   フェラーリ  488ピスタスパイダー
--- 新車時価格 4350万円4454万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2000~5300 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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