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トヨエースとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ホンダ  インサイト
VS
56.8万円664.1万円
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中古車相場 8.8万円358.6万円
インサイトの相場表を見る
348 中古車掲載台数 310
  • トヨタ トヨエース 4WD・Wキャブ・普通免許対応・1t積 ・5MT 4WD Wキャブ 普通免許対応 1t積 5MT 全席パワーウィンドウ アイドルアップ ゲートプロテクター シートカバー ETC ドアバイザー フロアゴムマット 荷台内寸 L2112 W1631 H380

    本体価格
    443.3万円

  • トヨタ トヨエース 積載2トン ワイドロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ トヨエース 東プレ製冷蔵冷凍車 デンソー冷凍機 -32度設定 サイドスライドドア スタンバイ 最大積載2700kg 荷台寸法(長327×幅169×高175) 2トン 2t 対応免許/準中型免許

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ トヨエース 2t ショート アルミバン

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ ワンオーナー パワーウインドウ ベンチシート

    本体価格
    165万円

  • トヨタ トヨエース 1.15t平ボディ 低床 600Kg垂直パワーゲート 新明和 4AT 荷台長322cm QDF-KDY231-TGPGY

    本体価格
    246.5万円

  • トヨタ トヨエース 40Dターボ  フルジャストロー TSS付 垂直PG 積載2t

    本体価格
    358万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 MT 荷寸429/207/37 アユミ掛ケ 左電格ミラー アオリ開閉補助装置 ロープフック 助手席側エアバッグ レベライザー オーバーヘッドコンソール 全国 架装 業販歓迎 ワイド ロング 平ボディ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    33万円

関東
105
235.4万円
関西
63
210.2万円
東海
69
241.3万円
北海道
28
221.3万円
九州
35
221.2万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
11
177.8万円
中国
6
209.4万円
四国
15
236.5万円
地域別台数
関東
134
97万円
関西
25
140.9万円
東海
46
140.6万円
北海道
10
59.8万円
九州
33
142.8万円
東北
16
57万円
北陸・甲信越
26
143.3万円
中国
12
178.3万円
四国
8
95万円

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トヨタ  トヨエース   ホンダ  インサイト
--- 新車時価格 326.2万円372.9万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
2000~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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