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ゼストとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  トヨエース
VS
1万円198.6万円
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中古車相場 49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
489 中古車掲載台数 488
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDヘッドライト 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 整備付き

    本体価格
    17.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検R7/8 TV バックモニター

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル 走行73100KM アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    18.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ワンオーナー 禁煙車 純正CDデッキ HID

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 1年保証 スマートキー Bカメラ 14AW

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 基本装備フル装備 タイミングベルト交換済

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 新品タイヤ 14インチアルミホイール

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 低温冷蔵冷凍車ー22℃ 1.35t 小型サイズ ディーゼルターボ オートマ車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ トヨエース 2トンセミロングヒラボディ オートマ ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディーゼル ダブルキャブ フルジャストロー 最大積載2.0t 6人乗り

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ トヨエース アルミウィング 標準ボディ 5速 2t積載 内寸321x167x190 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    348万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ全低床 PS 5MT 積載1250kg NOXpm適合

    本体価格
    149万円

  • トヨタ トヨエース ロングフルジャストロー パワーゲート 極東PWゲ-ト2t.車両重量5065Kg.車検1年実施

    本体価格
    100万円

  • トヨタ トヨエース 積載車 ETC 積載量2900kg 尾張車体製造

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 4.6 フルジャストロー ディーゼル 2トンアルミバン オートマ NOX・PM適合車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5t5速RWタイヤACエアBPWナビTVETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 ‐7℃設定 5MT パワーウィンドウ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

関東
133
24.4万円
関西
86
21.5万円
東海
52
23.6万円
北海道
31
24.7万円
九州
91
24.9万円
東北
36
28.1万円
北陸・甲信越
24
33.9万円
中国
18
26.8万円
四国
18
25.7万円
地域別台数
関東
159
234.6万円
関西
92
213.8万円
東海
85
239.5万円
北海道
45
231.1万円
九州
49
192.3万円
東北
21
220.3万円
北陸・甲信越
9
162.4万円
中国
7
200万円
四国
21
201.2万円

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  トヨエース
104万円163.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 0名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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