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トヨエースとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   マツダ  スクラムトラック
VS
59.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
336 中古車掲載台数 202
  • トヨタ トヨエース 4.9 ダンプ フルジャストロー ディーゼル ダンプ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル アルミバンキタムラ製 垂直式パワーゲート 純正オーディオ Bluetooth/usb接続 助手席エアB バックカメラ ドラレコ プリクラッシュセーフティー ラッシングレール 荷室10尺×6尺 スマートキー×2

    本体価格
    398万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2t ワイドロング全低床 6速MT ナビTV

    本体価格
    338万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 2トン 低床 塗装済

    本体価格
    147万円

  • トヨタ トヨエース 3トン ダンプ マニュアル ETC 電動ミラー 三方開  ディーゼルターボ 250914

    本体価格
    245万円

  • トヨタ トヨエース 積載2トン 標準セミロング全低床 4WD パートタイム4WD 外装仕上済み フロントデフロック 衝突被害軽減ブレーキ アシストアイドルアップ デュトロOEM車

    本体価格
    378万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 低床 2000ガソリン 5MT 1500kg

    本体価格
    128万円

  • トヨタ トヨエース ロングテイショウ ワンオーナー車/5速マニュアル/リヤWタイヤ/低床ロング/3方開き/エアコン/パワステ/パワーウィンドー/フロントフォグランプ/

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 1.25トン低床平ボディー 荷台床木板貼り 低床リアシングルタイヤ ナビ付 ETC 床下工具箱付き AT車 普通免許で運転OK

    本体価格
    235.5万円

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    本体価格
    79.8万円

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    99.8万円

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    本体価格
    72.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    33.3万円

関東
104
232万円
関西
57
202.2万円
東海
72
241.6万円
北海道
28
226.3万円
九州
36
230.8万円
東北
15
251.9万円
北陸・甲信越
9
182.4万円
中国
5
224.1万円
四国
10
234.6万円
地域別台数
関東
41
85.9万円
関西
43
85.7万円
東海
15
74.2万円
北海道
10
137.9万円
九州
37
80.2万円
東北
11
99.9万円
北陸・甲信越
15
95.4万円
中国
24
93.8万円
四国
6
68.4万円

トヨエースの中古車を探す

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トヨエースとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円153.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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