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トヨエースとRVRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   三菱  RVR
VS
53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
421 中古車掲載台数 114
  • トヨタ トヨエース 1オーナー 禁煙 記録簿 走行22220km 二重アオリ3方開 ドアバイザ

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 最大積載1500キロ 5速マニュアル

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル -22℃設定デンソー製冷凍機 スタンバイ付

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 低床 3方開 垂直PG 1.45t

    本体価格
    128万円

  • トヨタ トヨエース ダイナトラック アイドリングストップ ETC

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ダブルキャブ ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 積載量2t 7人乗り

    本体価格
    131万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 1.35t 低温 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 1.25t積載 5速マニュアル 新免許対応車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 全低床 3方開 積載2t AT車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ ユニック 3段クレーン 積載量3t

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 純正アルミホイール付

    本体価格
    247.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ付き 本革シート

    本体価格
    121万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    85万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 9インチナビ 4WD

    本体価格
    237万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー車!車検整備付!

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 現行モデル 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 G BT接続 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 RVR 1.8 G レーンチェンジアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G CD ETC バイザー

    本体価格
    110万円

関東
141
244.6万円
関西
89
196.7万円
東海
65
226.1万円
北海道
39
213.4万円
九州
41
195.1万円
東北
15
225.8万円
北陸・甲信越
8
175.9万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
34
149.6万円
関西
9
186.7万円
東海
15
177.1万円
北海道
31
203.5万円
九州
6
207万円
東北
9
138.2万円
北陸・甲信越
9
135.1万円
中国
0
---
四国
1
229万円

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トヨエースとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   三菱  RVR
--- 新車時価格 178.5万円283.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2000~5300 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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