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トヨエースとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
56.8万円658.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
356 中古車掲載台数 3
  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1オーナー

    本体価格
    196万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 最大積載量1250kg オートマ 3方開 シートカバー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー ジャストロー 低床 Wタイヤ 三方開き オートマ ABS Wエアバック 集中ドア 荷台板張り 1500Kg積載

    本体価格
    210万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 超ロング ウイング幌

    本体価格
    395万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 幌車 1450kg積み

    本体価格
    288万円

  • トヨタ トヨエース 古河製キャリアカー 2台積み 自動歩み 最大積載3450kg 荷台寸法(長560(下段)長351(上段)×幅216) 下段から上段まで高さ170cm 4トン 4t 対応免許/8t限定中型免許

    本体価格
    504.7万円

  • トヨタ トヨエース 2.63t吊り4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    658.1万円

  • トヨタ トヨエース 2トン ワイドセミロング 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 6名乗り 寒冷地仕様 リアヒーター付 極東開発工業製パワーゲート付 ETC 4WD

    本体価格
    295万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.2t積載 ダブルキャブ 5MT 3.0ディーゼルターボ SDナビ&フルセグTV ETC 後席フィルム張り 荷台寸210/161/38 テールゲートチェーン EG型式1KD(106kw)144PS 車両総重量3420キロ 普通免許対応 Wキャブ

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4465万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
107
234.2万円
関西
69
205.9万円
東海
67
241.2万円
北海道
28
229.7万円
九州
37
211.7万円
東北
16
240.5万円
北陸・甲信越
12
182.4万円
中国
5
209.1万円
四国
15
245.9万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

トヨエースの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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トヨエースとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
--- 新車時価格 5218.5万円5927万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2000~5300 排気量(cc) 6749
--- 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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