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パブリカとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   日産  ルキノクーペ
VS
49.8万円249万円
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中古車相場 38万円169万円
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16 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ パブリカ クーペ デラックス 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス ノンレストア オリジナル塗装 修復歴無 車検有 ETC ヒーター シートベルト不要

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

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    38万円

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    本体価格
    169万円

関東
2
---
関西
3
220万円
東海
2
129.9万円
北海道
2
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九州
3
200万円
東北
0
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北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
205万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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ルキノクーペの中古車を探す

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パブリカとルキノクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   日産  ルキノクーペ
--- 新車時価格 92.5万円186.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
--- 排気量(cc) 1497~1838
--- 最高出力(馬力) 105~175
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

---
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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