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アルテオンとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   トヨタ  パブリカ
VS
169.8万円598万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 77.7万円285万円
パブリカの相場表を見る
114 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ SR レザー アラウンドビュー

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    535万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD CARPLAY 革シート サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    269.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD オールインセーフティ ヘッドアップD

    本体価格
    275.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車・DiscoverPro・Bカメラ・ACC

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD パノラマルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 7Kエンジン公認 NOxPM規制解除 LSD取付済

    本体価格
    285万円

  • トヨタ パブリカ スーパー 空冷ツインキャブ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ パブリカ トヨグライド 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

関東
31
360.9万円
関西
17
345.9万円
東海
13
405万円
北海道
11
376.5万円
九州
11
373.4万円
東北
9
355.6万円
北陸・甲信越
10
384.5万円
中国
8
415万円
四国
4
384.8万円
地域別台数
関東
2
148万円
関西
2
240万円
東海
8
194.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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アルテオンとパブリカのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   トヨタ  パブリカ
549万円710万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) ---
272~280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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