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ラウムとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラウム   アウディ  A5スポーツバック
VS
25.9万円86.4万円
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中古車相場 35万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
12 中古車掲載台数 219
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ CD スペアキー有 ロングラン保証無

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ フルセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 社外7型メモリーナビ・フルセグTV・HIDヘッドライト・キーレス・ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ワンオーナー 禁煙車 パワースライドドア ピラーレス キーレスエントリー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 社外オーディオ センターピラーレス 両側スライド片側パワースライドドア 助手席タンブルシート エンジンスターター

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア メーカーオーデイオCD再生 ETC  電格リモコンミラー キーレスエントリー フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーパッケージ/TVチューナー/コンフォートパッケージ/アルミホイール マルチスポークデザインコントラストグレー 8.5Jx19/サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    215万円

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    199万円

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    428万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    388.5万円

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    本体価格
    190万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン AIS4 5点車両 サラウンドビューモニター TVチューナー  シートヒーター全席 Sline グレイシアホワイト スペアキー

    本体価格
    359万円

関東
2
53.8万円
関西
6
41.5万円
東海
0
---
北海道
3
50.3万円
九州
0
---
東北
1
59.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
80
206.2万円
関西
35
244.7万円
東海
34
255.8万円
北海道
22
159.2万円
九州
15
194.1万円
東北
11
148万円
北陸・甲信越
13
318.6万円
中国
7
212.4万円
四国
2
278.9万円

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ラウムとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   アウディ  A5スポーツバック
146.8万円198.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
105~109 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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