| トヨタ ラウム | アウディ A4オールロードクワトロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25.9万円～99.9万円
ラウムの相場表を見る |
中古車相場 |
69.5万円～427.7万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ラウム | アウディ A4オールロードクワトロ | |
|---|---|---|
| 146.8万円～198.5万円 | 新車時価格 | 634万円～759万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4045×1690×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1840×1490 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1984 |
| 105～109 | 最高出力（馬力） | 249～265 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 3名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.8～16.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
使う人すべてにやさしい！がコンセプト ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4＋4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5） |
解説 |
新開発のクワトロシステムを採用 ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps／最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9％改善されている。また、新たに100％前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された（2016.9） |
ラウムとA4オールロードクワトロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラウムとA4オールロードクワトロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラウムの中古車は13台、A4オールロードクワトロの中古車は41台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
